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“芯”往一處想 “勁”往一處使

發(fā)布時(shí)間:2023-03-08 閱讀量:

——北京芯虹科技與佛山天勁新能源結成深度戰略合作


▲圖為芯虹科技董事長(cháng)鄧裕強(右)與佛山天勁董事長(cháng)曾洪華(左)簽訂合作協(xié)議


3月8日上午,北京芯虹科技有限責任公司與佛山市天勁新能源科技有限公司簽訂戰略合作框架協(xié)議。結成深度戰略合作伙伴關(guān)系,共同拓展未來(lái)業(yè)務(wù)合作,以底盤(pán)分箱換電技術(shù)做為依托,推進(jìn)動(dòng)力電池標準化應用。

 

北京芯虹科技有限責任公司是一家從事電池轉讓,電池控制,安全系統轉讓等以從事科技推廣和應用服務(wù)業(yè)為主的科技創(chuàng )新型企業(yè)。



芯虹科技,鋰電池應用技術(shù)先行者!是一家以底盤(pán)分箱換電技術(shù)及鋰電池在線(xiàn)評估及應用技術(shù)為核心競爭力的創(chuàng )新型技術(shù)企業(yè);主要業(yè)務(wù)范圍有:


一、標準電池及底盤(pán)分箱換電

基于標準化尺寸和電壓平臺,開(kāi)發(fā)了具有SOH自監測能力的標準能量塊,以及底盤(pán)快速分箱換電技術(shù)。標準電池適配A00到B級乘用車(chē)以及物流車(chē)等不同的底盤(pán)空間尺寸。擁有自主知識產(chǎn)權的換電機構以及完整的快速換電技術(shù)方案與換電站建設方案。


二、鋰電池在線(xiàn)監控數據服務(wù)

基于鋰電池充放電運營(yíng)數據,在線(xiàn)監控鋰電池健康度,建立數據驅動(dòng)的電池資產(chǎn)管理系統,為電池銀行業(yè)務(wù)、二手車(chē)及二手電池業(yè)務(wù)提供數據計算服務(wù)。


三、開(kāi)放的換電運營(yíng)管理系統

通過(guò)去中心化的、電池互換共享的、換充結合的運營(yíng)管理系統。積極通過(guò)自建自營(yíng)、合作共營(yíng)和總體方案供應商等合作模式,以換充結合等方式,提供充換電補能服務(wù)。


四、電池工程咨詢(xún)

為客戶(hù)提供鋰電池領(lǐng)域的各類(lèi)工程咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)。整包PACK產(chǎn)線(xiàn)籌建。針對客戶(hù)電池系統的個(gè)異性,規劃與籌建模組及PACK產(chǎn)線(xiàn),系統集成從電芯上線(xiàn)到模組/pack裝配與下線(xiàn)測試的核心工藝和設備,提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導與咨詢(xún)服務(wù)。主導BMS設計開(kāi)發(fā)。主導定義BMS硬件架構與軟件功能, 整合BMS開(kāi)發(fā)與制造資源,協(xié)助完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與設計驗證。主導PACK產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)。主導并整合協(xié)同PACK團隊,從結構設計、電氣架構、熱管理、BMS、仿真以及系統 電性能等方面,協(xié)助設計團隊完成產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)與驗證。



佛山天勁新能源是一家專(zhuān)業(yè)提供新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統&工業(yè)儲能全自動(dòng)化智能制造一體化解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè);主要產(chǎn)業(yè)結構為集新能源汽車(chē)動(dòng)力電池總成,以及工業(yè)儲能電池系統研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的整體解決方案。

 

2022年,公司新增建設完成了50億WH天勁新能源全自動(dòng)化智能制造客戶(hù)專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn),產(chǎn)能釋放達80%以上。截止2022年,天勁新能源實(shí)際產(chǎn)能已經(jīng)達到60億WH;2023年第一季度,總產(chǎn)能將到達80億WH。

 

雙方的本次戰略合作,旨在共同拓展未來(lái)業(yè)務(wù)合作,以底盤(pán)分箱換電技術(shù)做為依托,推進(jìn)動(dòng)力電池標準化應用。

 

主要合作事宜 1、新產(chǎn)品合作開(kāi)發(fā):電池包聯(lián)合開(kāi)發(fā)項目,主要針對電池包 pack 方案、電芯及模組的研發(fā)、測試和生產(chǎn)加工工作,以及從整車(chē)對電池包詳細需求及方案,相關(guān)驗證確認等方面進(jìn)行協(xié)助,該電池包主要用于分箱式換電的車(chē)型,實(shí)現在全國布置換電站的需求,推動(dòng)電池標準化應用。2、市場(chǎng)推廣:共同研究新能源汽車(chē)分箱式換電市場(chǎng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式,利用各自資源優(yōu)勢, 聯(lián)合開(kāi)展國內外新能源汽車(chē)分箱式換電市場(chǎng)推廣,以共同提高品牌的市場(chǎng)知名度,提高市場(chǎng)占有率,并規劃在未來(lái)三年(2023-2025 天勁電池保底訂單量不低于 15 萬(wàn)套(約 60 億),為達成此目標力爭保證每年不低于 2GWH 產(chǎn)能釋放。

 

天勁新能源專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池&工業(yè)儲能的研發(fā)與智能制造,注重換電技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新,換電電芯以42AH,46.5AH,37.5AH,50AH為主,采用分箱換電技術(shù)。其中換電用42AH電芯單體能量密度已達300WH/KG,換電用系統能量密度已達203WH/KG;天勁新能源的軟包動(dòng)力換電技術(shù)達到了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先。


在研發(fā)創(chuàng )新方面,2020年11月天勁新能源研究院所研發(fā)的2款新能源汽車(chē)動(dòng)力電池分箱換電新產(chǎn)品通過(guò)國標強檢,電池系統能量密度分別為180.1WH/KG和203.2WH/KG。整車(chē)4箱裝配,工況可定制并滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

到目前為止,天勁新能源分箱換電已配套車(chē)型有: 1) 東風(fēng)俊風(fēng)牌轎車(chē),工況續航415KM,電池系統能量密度162.68WH/KG。2) 奇瑞開(kāi)瑞牌微面,工況續航346KM,電池系統能量密度147.53WH/KG。3) 大運大運牌輕卡,等速續航380KM,電池系統能量密度163.60WH/KG。4)威馬EX5電池系統能量密度163WH/KG。此次通過(guò)國標強檢的2款分箱換電產(chǎn)品系統能量密度分別為180.1WH/KG和203.2WH/KG。

在技術(shù)路線(xiàn)方面,通過(guò)對鋰離子電池的技術(shù)趨勢的分析,2018年初公司開(kāi)始布局固態(tài)電池、換電電池等技術(shù)研發(fā),并與國際國內著(zhù)名科研機構展開(kāi)深度合作;目的在于未雨綢繆,希望長(cháng)期保持產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性,并將一如既往地堅持技術(shù)領(lǐng)先策略,爭取能在下一代鋰電池換電技術(shù)上領(lǐng)先突破。